Giữa lúc thị trường ô tô Việt Nam sụt giảm trong tháng 4/2025, phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời vẫn giữ vững phong độ nhờ sức hút vượt trội của Ford Everest - mẫu xe chiếm gần 77% thị phần toàn phân khúc.
Giữa bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đồng loạt sụt giảm trong tháng 4/2025, phân khúc SUV 7 chỗ thiết kế khung gầm rời (body-on-frame) lại bất ngờ trở thành điểm sáng hiếm hoi khi ghi nhận mức tăng nhẹ về doanh số.
Cụ thể, theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe SUV 7 chỗ thuộc nhóm này bán ra trong tháng 4 đạt 1.370 xe, tăng 6 xe so với tháng trước đó. Dù mức tăng này không lớn, nhưng lại mang ý nghĩa tích cực trong bối cảnh thị trường đang ảm đạm.
Mẫu xe | Tháng 4/2025 | Lũy kế năm 2025 | Giá bán |
---|---|---|---|
Ford Everest | 1.090 xe | 3.224 xe | 1,106 - 1,552 tỷ đồng |
Toyota Fortuner | 267 xe | 861 xe | 1,055 - 1,407 tỷ đồng |
Isuzu mU-X | 13 xe | 77 xe | 910 triệu - 1,250 tỷ đồng |
Mitsubishi Pajero Sport | 0 xe | 48 xe | 1,13 - 1,365 tỷ đồng |
Đóng vai trò "đầu tàu" kéo phân khúc vượt khó tiếp tục là Ford Everest – mẫu SUV đến từ Mỹ đang cho thấy sức hút ổn định và khác biệt so với phần còn lại.
Kết thúc tháng 4, Ford Everest đạt doanh số 1.090 xe, tăng 16 xe so với tháng 3/2025. Thành tích này không chỉ giúp Everest giữ vững ngôi vị dẫn đầu phân khúc, mà còn nới rộng khoảng cách doanh số với đối thủ lớn nhất là Toyota Fortuner.

Trong khi đó, doanh số tháng 4 của Toyota Fortuner đạt 267 xe, tăng nhẹ so với tháng trước, nhưng vẫn còn cách rất xa so với Everest. Sự thiếu đột phá trong thiết kế, công nghệ và chính sách bán hàng được cho là nguyên nhân khiến Fortuner dần mất điểm trong mắt người tiêu dùng.

Các mẫu SUV 7 chỗ khác như Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport còn rơi vào tình trạng doanh số giảm mạnh.
Mitsubishi Pajero Sport không bán nổi chiếc nào trong tháng 4, phần lớn do nguồn cung đã cạn sau nhiều tháng thanh lý hàng tồn.
Isuzu mu-X cũng không có chương trình khuyến mãi nào trong tháng qua, dẫn đến kết quả bán hàng sụt giảm một nửa, chỉ còn 13 xe được bán ra.

Tính trong 4 tháng đầu năm 2025, Ford Everest thực sự biến phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời thành "sân chơi riêng" khi đạt tổng doanh số hơn 3.200 xe, chiếm gần 77% thị phần. Nói cách khác, cứ 10 khách hàng Việt lựa chọn SUV 7 chỗ body-on-frame thì có tới gần 8 người chọn Everest.
Các chuyên gia ngành ô tô đánh giá, thành tích vượt trội của Ford Everest là kết quả của chiến lược sản phẩm hợp lý, thiết kế hiện đại, trang bị phong phú cùng nhiều phiên bản và dải giá linh hoạt.
Kể từ khi ra mắt thế hệ mới giữa năm 2022, mẫu xe này liên tục cải tiến, tạo lợi thế cạnh tranh rõ rệt so với những đối thủ có phần "bảo thủ" và kén khách như Fortuner, mu-X hay Pajero Sport.