Trang
Một hình ảnh chụp màn hình thông số vận hành của chiếc VinFast VF 3 với quãng đường hơn 283.000 km sau chưa đầy 9 tháng sử dụng đã gây xôn xao mạng xã hội, kéo theo hàng loạt giả thuyết về con số này.
Một bài đăng mới đây trên mạng xã hội đã khiến cộng đồng đam mê xe cộ xôn xao khi chia sẻ hình ảnh chụp màn hình thông số vận hành của một chiếc xe điện VinFast VF 3.
Điều gây ngạc nhiên nhất là tổng quãng đường chiếc xe đã đi: 283.421 km. Đây là một con số được đánh giá là vượt xa khả năng vận hành thông thường của bất kỳ mẫu xe nào ở phân khúc phổ thông, đặc biệt là đối với một mẫu xe điện mini như VF 3.
Bài viết không cung cấp thông tin chính xác về thời điểm chiếc xe bắt đầu được sử dụng. Tuy nhiên, nếu giả định xe thuộc lô đầu tiên được bàn giao vào ngày 1/8/2024 - thời điểm VinFast chính thức giao xe đến tay khách hàng, thì tính đến nay đã trôi qua hơn 9 tháng, tức khoảng 287 ngày.
Với tổng quãng đường hơn 283.000 km, chiếc xe trung bình phải di chuyển gần 1.000 km mỗi ngày. Đây là một con số gây choáng váng, tương đương hơn 1.420 lần sạc, nếu dựa vào thông số công bố của hãng là mỗi lần sạc đầy xe có thể đi tối đa 215 km.
Ngay lập tức, nhiều người dùng mạng đã đưa ra các phép tính để kiểm chứng tính hợp lý của thông số trên. Một người dùng tên Nguyễn Ngọc Tuấn bình luận rằng ngay cả khi có ba tài xế luân phiên nhau chạy mỗi người 300 km mỗi ngày thì việc duy trì cường độ như vậy trong suốt 9 tháng liên tục cũng gần như không thể.
Một số ý kiến cho rằng bức ảnh có thể đã bị chỉnh sửa, hoặc thiết bị đo quãng đường của xe đã bị can thiệp. Theo một tài khoản tên Trường Giang, đây có thể là xe thử nghiệm nội bộ của hãng VinFast, hoạt động liên tục trên băng thử với hai con lăn tại chỗ.
Trên lý thuyết, việc một chiếc VF 3 chạy 1.000 km mỗi ngày là khả thi nếu chỉ xét tới thời gian sạc và dung lượng pin. Theo công bố của VinFast, xe có thể sạc từ 10% lên 70% trong vòng 36 phút. Nếu thực hiện nhiều lần sạc nhanh trong ngày, quãng đường 1.000 km có thể đạt được về mặt toán học. Tuy nhiên, lý thuyết vẫn chỉ là lý thuyết.
Thực tế sử dụng cho thấy hệ thống quản lý pin (BMS) sẽ tự động điều chỉnh dòng điện để bảo vệ pin khỏi hiện tượng quá nhiệt, đặc biệt khi xe hoạt động liên tục trong thời gian dài.
Một người dùng mạng cho biết người thân của anh từng sử dụng VF 3 cho hành trình xuyên Việt, nhưng chỉ đến lần sạc thứ hai khi pin vượt ngưỡng 40 độ C, thời gian sạc đã kéo dài đáng kể, khiến mục tiêu di chuyển 500 km mỗi ngày trở nên khó khăn hơn rất nhiều.
Chính vì vậy, giả thuyết chiếc VF 3 trong bài viết có thể chạy 1.000 km/ngày trong điều kiện vận hành thực tế là điều gần như không thể xảy ra.
VinFast VF 3 vốn được thiết kế để phục vụ nhu cầu đi lại trong đô thị, với ưu tiên về sự nhỏ gọn, tiết kiệm và tiện lợi.Đưa mẫu xe này vào điều kiện khai thác vượt giới hạn thiết kế không chỉ làm giảm tuổi thọ pin mà còn có thể gây ra các sự cố kỹ thuật không mong muốn.
Trang
