Trang
Một mẫu xe tay ga mới của hãng xe TVS (Ấn Độ) vừa được đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam, hé lộ khả năng gia nhập thị trường trong thời gian tới. Đó là TVS Jupiter 110 2025 với loạt trang bị đáng chú ý và mức giá dễ tiếp cận.
Theo Quyển 2, Công báo số 448 tập A do Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam phát hành, công ty TVS Motors đã hoàn tất việc đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp cho mẫu xe tay ga mới.
Những hình ảnh trong hồ sơ trùng khớp với mẫu TVS Jupiter 110 bản nâng cấp 2025, hiện đang được bán tại Ấn Độ với giá từ 76.691 - 90.016 rupee (tương đương khoảng 23 - 27 triệu đồng).
Thông tin này cho thấy khả năng mẫu xe sẽ được phân phối tại Việt Nam trong thời gian tới, nhắm vào nhóm khách hàng phổ thông đang tìm kiếm một chiếc xe tay ga đô thị nhỏ gọn, tiết kiệm và nhiều tiện ích.
TVS Jupiter 110 sở hữu vóc dáng nhỏ gọn với chiều dài 1.848 mm, rộng 665 mm, cao 1.158 mm. Trục cơ sở dài 1.275 mm, chiều cao yên 770 mm, khoảng sáng gầm 163 mm và tổng trọng lượng chỉ 105 kg, dễ dàng tiếp cận với người dùng phổ thông.
Điểm cộng đáng chú ý là khoang chứa đồ dưới yên rộng 33 lít, chứa vừa hai mũ bảo hiểm nửa đầu, đi kèm một hộc chứa đồ phía trước 2 lít có thể đặt vừa điện thoại và chai nước.
Jupiter 110 được TVS trang bị loạt tính năng hiện đại so với tầm giá. Cụm đồng hồ LCD kết nối Bluetooth thông qua hệ thống SmartXonnect, hiển thị thông báo, mức tiêu thụ nhiên liệu, phạm vi hoạt động và hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói.
Ngoài ra, tính năng tìm xe, cảnh báo thông minh, và cụm đèn LED DRL hình chữ V tạo điểm nhấn hiện đại. Bình xăng đặt dưới sàn, với nắp xăng bố trí phía trước cho phép đổ xăng dễ dàng mà không cần xuống xe, tương tự các dòng xe tay ga cao cấp.
Cung cấp sức mạnh cho TVS Jupiter 110 là động cơ 113,3cc, xi-lanh đơn, phun xăng điện tử, cho công suất 7,9 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 9,2 - 9,8 Nm tùy biến thể. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải BS VI, tốc độ tối đa 82 km/h, đủ dùng cho nhu cầu đi lại đô thị.
Điểm nổi bật của phiên bản 2025 là công nghệ iGO assist - hệ thống máy phát điện khởi động kiêm trợ lực điện tạm thời. Khi người lái cần vượt nhanh, hệ thống này sẽ cung cấp thêm 0,6 Nm mô-men xoắn điện trong vòng 8 giây. Khi không dùng, pin sẽ nhanh chóng sạc lại để sẵn sàng cho lần tăng tốc tiếp theo.
Jupiter 110 sử dụng hệ thống treo trước ống lồng, giảm xóc sau lò xo trụ đơn. Xe dùng bánh 12 inch đi kèm lốp không săm. Tùy phiên bản, bánh trước có thể dùng phanh đĩa 220 mm hoặc phanh tang trống 130 mm, trong khi bánh sau trang bị phanh đùm 130 mm.
Ngoài ra, xe còn được trang bị nhiều cảm biến ghi nhận phản ứng bướm ga, tỉ lệ không khí-nhiên liệu, nhiệt độ động cơ và tốc độ, giúp ECU kiểm soát hiệu quả hoạt động, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường.
Trang
