Vespa Sprint và Primavera 2025 trình làng thị trường Việt, giá từ 80 triệu đồng

Piaggio Việt Nam vừa giới thiệu Vespa Sprint và Primavera 2025 với nhiều nâng cấp về thiết kế, công nghệ và an toàn. Hai mẫu xe ga cao cấp được lắp ráp trong nước, giá bán từ 80 - 104 triệu đồng.

Ngày 15/5/2025, Piaggio Việt Nam chính thức giới thiệu hai mẫu xe tay ga Vespa Sprint và Primavera 2025 tại nhà máy của hãng đặt tại tỉnh Vĩnh Phúc. 

Đây là hai dòng xe chủ lực trong danh mục sản phẩm của thương hiệu Vespa, nay được nâng cấp toàn diện từ thiết kế, công nghệ cho đến tính năng an toàn. Cả hai mẫu xe đều được lắp ráp trong nước và dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý Vespa trên toàn quốc từ ngày 25/5 tới.

So với phiên bản tiền nhiệm, Vespa Sprint và Primavera 2025 có mức giá tăng nhẹ từ 2,2 - 6,2 triệu đồng. Mức giá cụ thể cho từng phiên bản như sau:

Đáng chú ý, Piaggio còn tung ra phiên bản Sprint S giới hạn, chỉ sản xuất 100 xe tại thị trường Việt Nam. Phiên bản này sẽ có hai tùy chọn màu độc quyền: đen Black Convinto đi kèm bộ phụ kiện đỏ nổi bật và xám Grey Intrepido kết hợp cùng phụ kiện xanh dương.

Về thiết kế, Vespa Primavera 2025 được tinh chỉnh theo phong cách phối màu tone-on-tone thời thượng, giữ lại nét mềm mại vốn có nhưng tạo nên cảm giác hiện đại và thanh lịch hơn. Trong khi đó, Vespa Sprint vẫn duy trì các đường nét vuông vức mạnh mẽ, cá tính.

Những chi tiết mới đáng chú ý có tay lái đồng bộ màu với tay dắt sau, họa tiết cà vạt trên mặt nạ lấy cảm hứng từ biểu tượng kỷ niệm 79 năm thành lập Vespa. Trong khi Primavera sử dụng bộ vành 5 chấu thiết kế mới, Sprint được trang bị vành thể thao 6 chấu cá tính.

Ở lần nâng cấp này, Vespa cũng không quên bổ sung thêm hàng loạt tính năng hiện đại nhằm nâng cao trải nghiệm sử dụng. Cả hai mẫu xe đều được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED toàn phần, đồng hồ mới dạng lai gồm màn hình LCD kích thước 3 inch hiển thị thông tin xe và đồng hồ analog đo tốc độ.

Ngoài ra, người dùng có thể kết nối xe với điện thoại thông minh thông qua ứng dụng Vespa MIA - một tính năng vốn chỉ xuất hiện trên các dòng Vespa cao cấp trước đây.

Cả hai mẫu xe đều sử dụng động cơ i-Get xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí. Bản 125 phân khối có dung tích thực 124,5cc, công suất tối đa 10,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm. Trong khi đó, bản 150 phân khối có dung tích 154,8cc, sản sinh công suất 12,3 mã lực và mô-men xoắn 12,7 Nm. 

Piaggio cho biết đã tinh chỉnh lại động cơ nhằm cải thiện hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu, giúp mức tiêu hao giảm còn từ 2,4 - 2,58 lít/100 km tùy phiên bản.

Về an toàn, Vespa trang bị cảm biến nghiêng Roll Over Sensor cho cả hai mẫu xe - công nghệ từng được áp dụng trên mẫu Piaggio Medley.Cảm biến này có khả năng phát hiện khi xe nghiêng quá 30 độ và tự động ngắt động cơ nhằm giảm thiểu rủi ro trong trường hợp tai nạn. Bên cạnh đó, hệ thống ngắt động cơ khẩn cấp bằng nút bấm trên cùm tay lái cũng được tích hợp.

Vespa Sprint vẫn hướng đến nhóm khách hàng nam giới với thiết kế thể thao, mạnh mẽ, trong khi Primavera tiếp tục là lựa chọn yêu thích của phái nữ nhờ kiểu dáng mềm mại và thanh lịch. 

Với mức giá từ 80 đến hơn 100 triệu đồng, bộ đôi Vespa mới sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe tay ga cao cấp như Honda SH 125i và SH 160i vốn đang có giá bán từ 73,9 - 102,2 triệu đồng tại thị trường Việt Nam.