Trang
Nhiều người chọn mua xe sang đã qua sử dụng để trải nghiệm đẳng cấp với chi phí hợp lý. Tuy nhiên, đằng sau mức giá hấp dẫn là những rủi ro về chi phí bảo dưỡng, khấu hao và chất lượng xe cần được cân nhắc kỹ lưỡng.
Không ít người tiêu dùng tìm đến những mẫu xe sang đã qua sử dụng như một giải pháp để nâng cấp trải nghiệm lái mà không cần bỏ ra số tiền quá lớn.
Trên thị trường xe cũ hiện nay, nhiều mẫu sedan và SUV thuộc các thương hiệu nổi tiếng như Mercedes-Benz, BMW, Audi... từng có giá lăn bánh hàng tỷ đồng, nhưng sau vài năm sử dụng, mức giá bán lại đã giảm mạnh, thậm chí có mẫu xuống dưới 1 tỷ đồng. Với nhiều người, đây được xem là "món hời" không thể bỏ qua.
Tuy nhiên, phía sau vẻ ngoài bóng bẩy của những chiếc xe sang cũ là không ít rủi ro tiềm ẩn. Việc sở hữu một chiếc xe từng được định vị ở phân khúc cao cấp không chỉ đòi hỏi sự đầu tư ban đầu, mà còn kéo theo nhiều chi phí duy trì, sửa chữa đáng kể về sau. Người tiêu dùng nếu không có đủ hiểu biết và chuẩn bị kỹ càng có thể rơi vào vòng xoáy tốn kém không lường trước được.
Một trong những vấn đề lớn nhất khi mua xe sang cũ là chi phí sửa chữa và bảo dưỡng cao. Ngay cả khi xe đã qua nhiều năm sử dụng, các trang bị công nghệ trên những dòng xe này vẫn ở mức cao, dẫn đến việc thay thế linh kiện, phụ tùng có giá rất đắt đỏ.
Chẳng hạn, chỉ riêng cụm đèn LED ma trận trên một số dòng Mercedes-Benz có thể tiêu tốn hàng trăm triệu đồng nếu phải thay mới. Các hệ thống phức tạp như treo khí nén, hộp số ly hợp kép, ghế massage, điều hòa tự động hay các chi tiết điện tử đều có nguy cơ hỏng hóc theo thời gian, đặc biệt là với xe sử dụng trên 5 năm.
Thêm vào đó, không phải garage nào cũng đủ thiết bị chẩn đoán và sửa chữa các dòng xe cao cấp. Điều này buộc người dùng phải đưa xe đến các trung tâm lớn hoặc xưởng dịch vụ chính hãng.
Chưa kể, với những mẫu xe đời từ 7 đến 10 năm trước, việc tìm phụ tùng thay thế trở nên khó khăn do hàng hiếm, phải đặt từ nước ngoài, kéo theo thời gian chờ đợi lâu và phát sinh thêm nhiều chi phí khác.
Một thực tế khác mà người mua xe sang cũ cần lưu ý là mức độ khấu hao tài sản nhanh chóng. Khác với các mẫu xe phổ thông có khả năng giữ giá tốt, xe sang thường mất từ 40 đến 50% giá trị chỉ sau 3 đến 5 năm sử dụng. N
hững mẫu xe đời sâu càng trở nên kén người mua và khó thanh khoản, bởi thị trường xe cũ vốn ưu tiên tính thực dụng, tiết kiệm và dễ sửa chữa. Với những ai có ý định mua xe để dùng ngắn hạn rồi bán lại, đây là một rủi ro đáng cân nhắc. Trong nhiều trường hợp, người bán phải chấp nhận bán lỗ sâu hoặc chờ rất lâu mới tìm được người mua phù hợp.
Ngoài vấn đề chi phí và khấu hao, rủi ro về nguồn gốc và chất lượng xe cũng là một yếu tố không thể xem nhẹ.Trên thị trường xe cũ hiện nay không thiếu những chiếc xe từng gặp tai nạn, bị ngập nước hay đại tu động cơ nhưng được "dọn" lại kỹ lưỡng để bán.
Những lỗi như chập điện, cảm biến hỏng, màn hình trung tâm bị đơ, chuyển số không mượt... thường chỉ lộ ra sau một thời gian sử dụng, khiến người mua "ngã ngửa" vì chi phí sửa chữa lên đến hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng.
Do đó, khi lựa chọn xe sang đã qua sử dụng, người tiêu dùng cần có sự thẩm định kỹ lưỡng. Việc yêu cầu kiểm tra lịch sử bảo dưỡng tại hãng (nếu có), đồng thời đưa xe đến các trung tâm kỹ thuật độc lập để đánh giá toàn diện là bước quan trọng không thể bỏ qua. Sự thận trọng này không chỉ giúp người mua an tâm hơn khi xuống tiền, mà còn tránh được những thiệt hại không đáng có về lâu dài.
Trang
